通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)物，等待商品被送上門(mén)，這早已成為我們司空見(jiàn)慣的現(xiàn)實(shí)生活。但，你有沒(méi)有想過(guò)，這些商品，除快遞小哥，可能還經(jīng)過(guò)了“它們”之手�！八鼈儭本褪莻}(cāng)儲(chǔ)及物流機(jī)器人。
        在中國(guó)電子學(xué)會(huì)發(fā)布的《機(jī)器人十大新興應(yīng)用領(lǐng)域（2018-2019年）》中，倉(cāng)儲(chǔ)及物流領(lǐng)域被列為十大新興應(yīng)用領(lǐng)域之一。在即將到來(lái)的2019世界機(jī)器人博覽會(huì)上，倉(cāng)儲(chǔ)及物流機(jī)器人將單獨(dú)成館。那么，倉(cāng)儲(chǔ)及物流機(jī)器人到底能幫我們做什么呢？
      搬運(yùn)、分揀、打包樣樣精通 正替代人工完成高強(qiáng)度高重復(fù)性工作
       近年來(lái)，機(jī)器人等相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)在電商倉(cāng)庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸、供應(yīng)鏈配送、港口物流等多種倉(cāng)儲(chǔ)和物流場(chǎng)景中得到快速推廣和頻繁應(yīng)用。物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，機(jī)器人能完成很多勞動(dòng)強(qiáng)度大、重復(fù)性高的工作。
        物流機(jī)器人目前的主要工作包括搬運(yùn)、分揀、打包等。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，解決這些問(wèn)題需要物流機(jī)器人具有狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)決策、準(zhǔn)確執(zhí)行等能力。
        相應(yīng)地，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)相互結(jié)合能很好地解決“感知”“決策”和“執(zhí)行”三個(gè)方面的問(wèn)題。未來(lái)的高性能物流機(jī)器人應(yīng)是集三種技術(shù)的綜合體，通過(guò)機(jī)器人及后臺(tái)系統(tǒng)，能對(duì)數(shù)據(jù)流、物流、訂單流、資金流、發(fā)票流等有效管理，極大地提高流通效率。
        2019世界機(jī)器人博覽會(huì)展覽面積將達(dá)到52000平方米，將會(huì)有來(lái)自全球機(jī)器人領(lǐng)域的知名企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)等集中展示世界機(jī)器人領(lǐng)域的最新科研成果、應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案。作為此次博覽會(huì)重要的展覽品類(lèi)，博覽會(huì)為物流機(jī)器人專(zhuān)門(mén)設(shè)置了展覽展示區(qū)。先給你劇透兩個(gè)吧！



地狼搬運(yùn)AGV 

        京東自研的地狼搬運(yùn)AGV，具有智能排產(chǎn)、路徑規(guī)劃、自動(dòng)避讓、自主充電等功能，可柔性對(duì)應(yīng)各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)貨到人揀選解決方案，解決倉(cāng)儲(chǔ)物流存儲(chǔ)密度低、出庫(kù)效率低、自動(dòng)化改造建設(shè)成本高等痛點(diǎn)。



VisionNav前移式無(wú)人叉車(chē) 

        未來(lái)機(jī)器人VisionNav前移式無(wú)人叉車(chē)額定載重1.6T，運(yùn)行速度達(dá)1.5m/s，舉升高度最高可至9.4m，轉(zhuǎn)彎不停車(chē)，停位精度達(dá)±10mm，可一鍵切換自動(dòng)/手動(dòng)模式。能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人搬運(yùn)、9.4m以下高位堆垛、物料檢測(cè)、貨架檢測(cè)、安全避障、故障自檢、自動(dòng)充電等功能。

物流機(jī)器人市場(chǎng)空間快速增長(zhǎng) 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

        物流機(jī)器人產(chǎn)品的推陳出新，在某種程度上也說(shuō)明了行業(yè)需求旺盛。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)達(dá)到700億件。

        事實(shí)上，目前我國(guó)物流業(yè)正處在降本增效轉(zhuǎn)型發(fā)展期，作為勞動(dòng)密集的行業(yè)，物流行業(yè)自動(dòng)化、智能化升級(jí)需求非常迫切，智慧物流逐漸成為近年來(lái)物流行業(yè)市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

        在此背景下，物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的智能基礎(chǔ)設(shè)施，正借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人等技術(shù)發(fā)展的大潮，迎來(lái)新的發(fā)展期。

        2017年3月，美的發(fā)布AIR-pick機(jī)器人布局智能物流。

        2017年6月，京東無(wú)人配送車(chē)在中國(guó)人民大學(xué)完成首單配送任務(wù)。

        2017年10月，京東建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)。

        2017年11月，嘉騰專(zhuān)利突破美國(guó)高科技巨頭專(zhuān)利封鎖。

        2018年3月，順豐拿到國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空許可證，標(biāo)志中國(guó)正式步入無(wú)人機(jī)運(yùn)輸新階段。

        看了這么多，是不是想來(lái)2019世界機(jī)器人博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一番？其實(shí)，這些只是冰山一角，博覽會(huì)展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)展出工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人及特種機(jī)器人；除了博覽會(huì)外，還有大會(huì)論壇的專(zhuān)家前沿觀點(diǎn)分享，大賽的各項(xiàng)精彩賽事巔峰對(duì)決等活動(dòng)不容錯(cuò)過(guò)。8月20日-25日，北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心，和我們一起享受機(jī)器人為你帶來(lái)的驚喜與震撼吧。